{"id":487,"date":"2026-06-29T07:00:44","date_gmt":"2026-06-29T07:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/fotonhengsheng.com\/?post_type=product&#038;p=487"},"modified":"2026-06-29T08:08:36","modified_gmt":"2026-06-29T08:08:36","slug":"forland-linghang-g6-frodo-2-5-heavy-duty-light-truck","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/fotonhengsheng.com\/es\/product\/forland-linghang-g6-frodo-2-5-heavy-duty-light-truck\/","title":{"rendered":"Cami\u00f3n ligero de servicio pesado FORLAND Linghang G6 Frodo 2.5"},"content":{"rendered":"<p><strong style=\"color: #000;\">Descripci\u00f3n general del producto<\/strong><\/p>\n<p>La versi\u00f3n de servicio pesado FORLAND Linghang G6 Frodo 2.5 es un cami\u00f3n liviano premium dise\u00f1ado espec\u00edficamente para log\u00edstica de carga pesada, transporte monta\u00f1oso y condiciones operativas de alta intensidad. Con un gran rendimiento energ\u00e9tico, una capacidad de carga excepcional y un mayor confort de conducci\u00f3n, ofrece a las empresas de log\u00edstica y a los usuarios de transporte profesionales una soluci\u00f3n de transporte m\u00e1s eficiente y confiable.<\/p>\n<p><strong style=\"color: #000;\">Caracter\u00edsticas clave<\/strong><\/p>\n<p>Equipado con un chasis reforzado de alta resistencia de ancho completo, combinado con un eje trasero de servicio pesado 1093 y un sistema de suspensi\u00f3n de resortes de hojas m\u00faltiples engrosados, el veh\u00edculo mejora significativamente la capacidad de carga y la estabilidad operativa. Est\u00e1 optimizado para condiciones de transporte de carga pesada y puede manejar f\u00e1cilmente entornos viales complejos y operaciones de alta carga de larga duraci\u00f3n.<\/p>\n<p>Impulsado por el motor di\u00e9sel de alto rendimiento Foton Cummins F2.5NS6B185A, que ofrece una potencia m\u00e1xima de 185 caballos de fuerza y un par m\u00e1ximo de 550 N\u00b7m. Combinado con un sistema de transmisi\u00f3n de 8 o 10 velocidades, garantiza una gran entrega de potencia y una excelente eficiencia de combustible incluso en condiciones de carga pesada y pendientes pronunciadas.<\/p>\n<p>Admite m\u00faltiples configuraciones de superestructura, incluida la carrocer\u00eda de estaca, la carrocer\u00eda de caja y las opciones de carga de plataforma. El dise\u00f1o de carga de fuselaje ancho combinado con una plataforma de chasis de alta resistencia permite el transporte eficiente de materiales de construcci\u00f3n, equipos industriales, productos agr\u00edcolas y mercanc\u00edas a granel, mejorando la eficiencia de carga y la rentabilidad del transporte.<\/p>\n<p>Motor Foton Cummins de 2,5 L y alto rendimiento; M\u00e1xima potencia de par de 550 N\u00b7m; Sistema de eje trasero de alta resistencia 1093; Estructura de chasis reforzada de ancho completo; Transmisi\u00f3n opcional de 8\/10 velocidades; Excelente capacidad de ascenso y rendimiento de carga pesada; Cabina de fuselaje ancho para mayor comodidad de conducci\u00f3n; Dise\u00f1o de amplia visibilidad de 360\u00b0 para mayor seguridad; Dise\u00f1o de larga duraci\u00f3n que reduce los costos de mantenimiento La versi\u00f3n FORLAND Linghang G6 Frodo 2.5 Heavy-Duty, con su potente motor de 185 HP, alta potencia de torque de 550 N\u00b7m y plataforma de carga reforzada, es capaz de manejar tareas exigentes de transporte pesado con facilidad, brindando mayor eficiencia y mejora rentabilidad operativa para los usuarios.<\/p>\n<p><strong style=\"color: #000;\">Especificaciones t\u00e9cnicas<\/strong><\/p>\n<table style=\"width: 100%; text-align: left; border-collapse: collapse;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">Par\u00e1metro<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">Linghang G5-F2.5<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">Linghang G6-F2.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">Ancho de cabina<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">1880 mm \u00f1ona Single\/Seimi<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">2060 mm \u00f1anero individual\/Seimi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">Distancia entre ejes<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">3360 mm<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">3360 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">Tama\u00f1o de la caja de carga<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">4170\/3830\u00d72100\u00d7400 mm<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">4170\/3830\u00d72100\u00d7400 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">Modelo de motor<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">F2.5NS6B172<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">F2.5NS6B172<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">Potencia y par<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">164 HP \/ 460 N\u00b7m<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">164 HP \/ 460 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">Transmisi\u00f3n<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">6GS46 \/ 8GS46 \/ ZF 6S468 \/ R\u00e1pido 8J50TA<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">6GS46 \/ 8GS46 \/ ZF 6S468 \/ R\u00e1pido 8J50TA<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">Eje trasero \/ Tonelaje<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">NPR \/ 4,5T \/ 5,0T<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">NPR \/ 4,5T \/ 6,0T<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">Neum\u00e1ticos<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">7.00R16<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">7.00R16 (opcional 7.50R16)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">Marco<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">800 \u2013 180\u00d765\u00d74.5<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">860\/800 \u2013 180\u00d765\u00d74.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">Sistema de frenado<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">Disco delantero + tambor trasero, freno de aire<\/td>\n<td style=\"text-align: left; border: 1px solid #ddd; padding: 8px; vertical-align: middle;\">Disco delantero + tambor trasero, freno de aire<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong style=\"color: #000;\">Aplicaciones<\/strong><\/p>\n<p>Transporte log\u00edstico pesado; Transporte de materiales de construcci\u00f3n; Log\u00edstica de proyectos de ingenier\u00eda; Transporte agr\u00edcola y ganadero; Transporte de equipos industriales; Condiciones de carreteras monta\u00f1osas y complejas; Log\u00edstica regional de l\u00edneas troncales<\/p>\n<p><strong style=\"color: #000;\">Servicio de personalizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>El servicio de personalizaci\u00f3n OEM y ODM est\u00e1 disponible para igualar la configuraci\u00f3n del producto, la marca y los requisitos del proyecto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La versi\u00f3n de servicio pesado FORLAND Linghang G6 Frodo 2.5 es un cami\u00f3n liviano premium dise\u00f1ado espec\u00edficamente para log\u00edstica de carga pesada, transporte monta\u00f1oso y condiciones operativas de alta intensidad. 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